內(nèi)容摘要：作為一名散貨船貨運(yùn)代理，我們必須了解航線的專業(yè)知識(shí)。考慮到我國(guó)沿海的港口，偏南的港口通過大禹海峽出南海;偏北者經(jīng)陶馬海峽，經(jīng)日本海，或經(jīng)清津亞歐進(jìn)入中國(guó)太平洋，或經(jīng)

　　作為一名散貨船貨運(yùn)代理，我們必須了解航線的專業(yè)知識(shí)。考慮到我國(guó)沿海的港口，偏南的港口通過大禹海峽出南海;偏北者經(jīng)陶馬海峽，經(jīng)日本海，或經(jīng)清津亞歐進(jìn)入中國(guó)太平洋，或經(jīng)宗谷海峽進(jìn)入北太平洋，橫渡鄂霍次克海

　　1. 西海岸新區(qū)水路，佛羅里達(dá)，遠(yuǎn)東

　　水路包括從中國(guó)、朝鮮、日本前蘇聯(lián)遠(yuǎn)東港口到澳大利亞、英國(guó)、西班牙等北美西海岸新區(qū)港口的貿(mào)易運(yùn)輸線。考慮到中國(guó)沿海地區(qū)的港口，南面的一個(gè)通過大沽海峽出南海;經(jīng)對(duì)馬海峽穿過日本海后，向北經(jīng)金青、亞洲和歐洲進(jìn)入中國(guó)太平洋，或經(jīng)宗固海峽穿過鄂霍次克海進(jìn)入北太平洋

　　2、遠(yuǎn)東——加勒比，北美國(guó)家地區(qū)美國(guó)西海岸重要航道

　　這條水道經(jīng)常通過夏威夷群島的南北到達(dá)巴拿馬運(yùn)河。

　　3.南美洲遠(yuǎn)東-西海岸新區(qū)航道

　　從中國(guó)北方沿海地區(qū)的港口來看，大部分船只經(jīng)過琉球王國(guó)阿美島。硫磺島、威克島、萊恩島、夏威夷群島以南，穿過重生地球的赤道進(jìn)入南太平洋，抵達(dá)南美洲新西海岸的港口。

　　4. 東南亞航線，佛羅里達(dá)

　　該通道是中、韓、日三國(guó)船只前往東南亞港口，以及經(jīng)由馬六甲海峽前往印度洋和比斯開灣沿海地區(qū)港口的關(guān)鍵通道。南海、臺(tái)灣省海峽、巴士海峽、東海是該航道船只必經(jīng)之路，航道繁忙。

　　5、遠(yuǎn)東——加拿大，英國(guó)進(jìn)行航道

　　從遠(yuǎn)東到加拿大西南海灣有兩條水道。

　　蘇拉威西海、班達(dá)海、阿拉富拉海，然后托雷斯海峽進(jìn)入珊瑚海。中國(guó)、日本到澳大利亞西海岸的新區(qū)水道，以泰國(guó)居民圖洛亞洲和歐洲，希望加賽亞歐及其龍目亞歐進(jìn)入印度洋水域。

　　6、澳，新——北美國(guó)家地區(qū)散貨船進(jìn)行物品海灣航道

　　從澳大利亞和新西蘭到北美海灣，途經(jīng)蘇瓦，檀香山和中國(guó)太平洋上的其他主要碼頭。到達(dá)北美洲的西海岸，途經(jīng)位于社會(huì)中心的帕皮提島，穿過巴拿馬運(yùn)河。

　　比斯開灣航道

　　1.西北歐-北美西海岸水道

　　該航道是歐洲，北美國(guó)家地區(qū)發(fā)展兩個(gè)維護(hù)世界經(jīng)濟(jì)工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)最比較研究發(fā)達(dá)城市地域文化中間的原然料和商品信息互換的運(yùn)輸線，海峽兩岸關(guān)系有著世界杯中國(guó)足球/5的關(guān)鍵海港，運(yùn)送一個(gè)極其忙碌，船只大多數(shù)走偏北大圓航線。該航區(qū)冬天大風(fēng)大浪大，并有大霧，冰川，對(duì)出航安全性有威協(xié)。

　　2.歐洲西北部、北美西海岸-加勒比海航道

　　大部分西北歐-加勒比海水道在離開英吉利海峽后橫穿北大西洋。它與北美洲西海岸港口考慮的船只一起，一般經(jīng)過莫納號(hào)到達(dá)亞洲和歐洲，進(jìn)入加勒比海。除了加勒比海沿岸的港口外，還可以通過巴拿馬運(yùn)河到達(dá)南美洲的中國(guó)太平洋海港。

　　3.西北歐、北美西海岸-波羅的海、蘇伊士運(yùn)河-亞太航道

　　西北歐，北美，東部的波羅的海，佛羅里達(dá)州是世界上最繁忙的航道。它是北美洲、西北歐和亞太灣之間最短的路線。路線通常經(jīng)過亞速爾群島，馬德拉島的終點(diǎn)站。

　　4.西北歐，波羅的海-南美洲西海岸水道

　　該航道進(jìn)行一般經(jīng)非洲比斯開灣海島——加納利，佛得角群島上的航站。

　　5.歐洲西北部、北美洲南中國(guó)海-好望角、遠(yuǎn)東航道

　　這個(gè)通道通常是超大型貨船的油路。佛得角群島，加那利群島是過往船只的主要停靠港。

　　6.南美南海-希望角-遠(yuǎn)東海峽

　　這是一條以原油和鐵礦石為主的航線。海峽在西風(fēng)中漂流，大風(fēng)大浪。一般來說，西方航空公司往北飛，東方航空公司往南飛。

       印度洋航道

　　印度洋海域進(jìn)行航道以原油運(yùn)輸線主導(dǎo)，除此影響之外有許多是通過大宗商品貨物的入境運(yùn)送。

　　1.波斯灣--美好希望--歐洲、北美航道

　　該水道由超級(jí)油輪運(yùn)營(yíng)，是世界上最關(guān)鍵的水原油運(yùn)輸線。

　　2波斯灣東南亞日本海峽

　　這條航道是經(jīng)度馬六甲海峽(可以提供下列船只的20萬噸貨物重量)或者是向日本提供的龍目島，makassar asia-europe (超級(jí)油輪上方的20萬噸貨物可以提供)。

　　3.波斯灣-蘇伊士運(yùn)河-波羅的海-歐洲和北美的運(yùn)輸線

　　該航道發(fā)展現(xiàn)階段可行駛車輛載重量大德30萬多噸的超級(jí)大型油輪。

　　除了上述三條石油運(yùn)輸路線外，印度洋上還有其他海上航線: 東南亞的東非海上航線，佛羅里達(dá)的遠(yuǎn)東亞海上航線，西北部的波羅的海航線，南美的海上航線，波羅的海的西北部，以及佛羅里達(dá)的印度洋北部

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