針對客戶,貨就是錢,有多少貨在路上,那就是有多少潛在路上;因此,物流每多一天,就得多準備一天的貨(錢)。如何最大限度的節約物流成本又減少運輸時間?
飛往美國的頭程可分為:上海飛、廣州飛、深圳飛、香港飛(帶電貨)、北京飛、韓國飛,不同地方的時效和價格都不相同。航線好不好判斷的3個因素:
1、起飛點;
2、直飛還是轉飛;
3、一個禮拜飛幾次
(一)幾個起點飛的分析:
(1上海、廣州、深圳:
優點:
a、廣州飛美國的航線比較多也齊全,珠三角地區只有上海、廣州CZ才有貨機直飛洛杉磯;
b、深圳也有一班CA直飛洛杉磯,但都是客機,載貨量有限,倉位無法得到保障;
c、除了直飛,其他很多轉飛航班也很快,基本只中轉一次,固定位銜接好,正常2天都能到;
(2)香港:
優點:
a、香港機場海關查獲率低,對貨要求寬松,幾乎大陸出不去的貨都跑到香港去出,但優點貴;
b、時效普遍性還好
缺點:
a、香港飛的專線幾乎都是在洛杉磯清關,因帶電貨本身不多,很少有貨代愿意單獨為美東的貨開一個航班飛到美東去清關??。
b、加上飛到美東的價格也不是一般的高
(3)北京:也分直飛和轉飛,也有北京直接飛到美東清關。
缺點:
a、從廣州深圳把貨物用卡車拉到北京機場,路上的時間已花掉2天,再加上裝卸貨這些流程。正常要比廣州深圳這些機場飛的直接慢3天;
b、正常情況北京飛都在8-11天左右提取。如果大于這個時間,慎用。
(4)韓國
跟北京性質差不多,但要比北京的檔次更次一點;路線:
a、廣深用卡車先拉到山東煙臺(3-4天)
b、煙臺海運到韓國仁川(1-2天)
優點:
a、韓國線基本都是仁川機場飛,而仁川機場很多直飛美國航班,特別是洛杉磯。
b、韓國飛時效其實和北京差不多,比北京不好的地方就是多中轉一次,因此不穩定的因素多一些;
c、正常時效也是9-11天左右提取,價格一般還會比北京飛的更貴一點點
(二)關于國際空運派送
美國基本所有專線都是使用Fedex/UPS的Grond服務,是一種純卡車服務,即地面服務!類似順豐國內的汽車服務,雖然它是卡車服務,但到底還是快遞。
去亞馬遜倉不用預約,與直接叫卡車公司送到亞馬遜有區別;
Ground服務在美國內陸的派送時間為:1-5個工作日,部分島嶼會在6個工作日;
嚴格按既定時間執行(工作日),只會慢,不會快。
例如:
假設派送時間為5個工作日
即便周一提取(PICK UP),也要下周一才能簽收【派送計算按提取后第二個工作日開始】
某個專線在洛杉磯清關,13天提取,派送再5個工作日(7天),總時間=20天
說明:合適的空派專線,清關地點很重要!
最合理的派送時間控制在1-3工作日內,這樣,即便是周一與周二提取,也能在周五前派送完畢。
否則需要周六和日兩天,多浪費2天時間
各個地區派送時效:
【注意事項】
1、后段派送:Fedex優于UPS;
2、原因:
UPS丟件率高
偏遠地區多
實際收到貨常常顯示未簽收
(三)關于清關
清關機場:洛杉磯LAX、紐約JFX、辛辛那提CVG、芝加哥ORD、達拉斯DFW
洛杉磯:目前90%的專線都是在洛杉磯清關,然后派送到美國全境。
航班最多,空運費相對便宜
即便洛杉磯是派送最慢最沒效率的機場,絕大多數貨代也要選擇這個機場
紐約:除了洛杉磯外貨代的第二選擇;
但也就適合美東和部分美中的貨物。
而且空運費比較貴,比洛杉磯每公斤貴2-4塊錢
清關沒洛杉磯快,正常貨到機場出來至少要2-3天
但中部東部的貨派送時效比洛杉磯好
辛辛那提:如作為派送點的話,幾乎柯覆蓋美中與美東所有的亞馬遜倉庫;
相當于美國70%的FBA倉都包含在內,派送時間平均1-2工作日;
這個機場清關時最容易替換最快,派送覆蓋面最廣;
但這個機場的航線比較少,價格比較貴,幾乎沒有貨代會在這里清;
芝加哥、達拉斯:機場航線少,芝加哥空運成本與派送優勢更是不弱于紐約。
清關程序比較嚴苛:一個專線提單里,至少混雜十幾個不同的產品、十幾個不同的收貨地址,但凡一個產品有問題,將會導致整批貨給扣留檢查。
芝加哥要求:
一批貨最終只能有一個收貨人
如你的貨是一個收貨人,超過1噸,可選擇這里清關,性比價比比較高。
(四)提醒
清關地址推薦指數適合亞馬遜貨物
洛杉磯★★★★☆適合7-9郵編開頭的亞馬遜貨物 紐約★★★★☆適合0-6郵編開頭的亞馬遜貨物
辛辛那提★★★★★適合0-7郵編開頭的亞馬遜貨物 芝加哥★☆☆☆☆適合0-6郵編開頭的亞馬遜貨物
達拉斯★★☆☆☆適合6-8郵編開頭的亞馬遜貨物
每個機場清關難易程度不同,與美國的聯邦制有關。每個州都有不同法律法規,因此機場的工作人員的做事方法也不一樣。
美西優選洛杉磯機場,美東優選辛辛那提;這是最完美的搭配;其次紐約。
凡爵國際支持4大國際快遞:DHL、FedEx、UPS、TNT;歐洲專線(FBA倉、空派、海派、鐵路);美國專線等。
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