馬來西亞海運港口：布萊(prai)港口，接下來跟著凡爵國際小編一起熟悉下吧，希望對大家有所幫助!

　　隨著進口紅酒市場在春節前的火爆和進口紅酒價格虛高的現象近一步緩解。進口紅酒需要《食品流通許可證》、《酒類經營許可證》。一、進口紅酒/葡萄酒檢驗檢疫需要的資料：

　　1、衛生證書(官方出據正本一份)

　　2、原產地證(官方出據正本一份)

　　3、關于相關國外提供證件英文注解

　　4、產品外包裝電子圖片(制作中文標簽之用)

　　5、自由銷售許可證(國外生產企業出據正本一份)

　　6、原產地證-CERTIFICATE OF ORIGIN

　　7、自由銷售許可證-FREE SALE CERTIFICATE

　　8、衛生證書-SANITARY CERTIFICATE 或 HEALTH CERTIFICATE二、進口紅酒/葡萄酒報關需要的資料：

　　1、入境貨物報檢單

　　2、報檢委托書/合同/發票/箱單/提單

　　3、國外檢疫及相關機構和組織出具的《產地證》復印件、《衛生許可證》正本

　　4、生產廠商《葡萄酒生產工藝流程》或者《成份鑒定分析表》正本

　　5、只需要簡單的葡萄酒生產工藝流程說明示意，并加蓋企業印章或負責人簽署。

　　6、企業出具的質量保證函三、辦理報關手續時，需要報明牌子

　　等級(AOC或D.O)，年份，葡萄品種(如赤霞珠.美樂等)，升數/瓶，產區.規范申報如：精靈泉城堡干紅葡萄酒/品牌:RIVIERE等級AOC，赤霞珠：750ML/瓶.產區：波爾多.2004年四、進口葡萄酒的中文名稱的確定 ：

　　以產地命名的，以其中文譯名命名;

　　以葡萄品種名或廠商名命名的，以該葡萄或廠商的中文名命名;

　　以品牌命名的，為了中外文發音的對應，一般以音譯漢字命名。

　　另注：如果是采用木托，還必須審核出口國出具的“熏蒸證明”。五、紅酒進口流程：

　　預錄入(電子申報)—–收到回執后報檢員去現場陪同檢驗檢疫人員進行檢驗，進行必要解釋—–后面可能出現兩種情況：

　　1.現場檢驗合格則—采樣—–實驗室檢測—–合格后擬證(不合格的，可申請復審，復審不合格，則直接被退回)—-證稿審核—檢務復審—出具衛生證書—客戶提貨進入國內市場銷售。

　　2.現場檢驗不合格—能返工整理的，出具《檢驗檢疫處理通知書》，返工整理后再申請檢驗;不能返工整理得—-出具不合格證書=被退回。二手機械設備如何進口報關?

　　二手機械設備進口報關是一個系統性的項目，每一個環節的操作都會對后續工作產生影響。所以每一個細節的改善，都能夠為各戶節省成本。1、確定進口設備的海關編碼(商品編碼)

　　只有確定了海關編碼，才能確定貨物的監管條件，即確定是否需要辦理自動進口許可證以及自動進口許可證是國家商務部審批的，還是省或地方商務部審批的。(備注:海關編碼的提供最好是客戶(采購商或供應商)自行提供，因為做為進口代理的我們，對報關技術比較熟練，但對產品本身不是太了解，所以在產品海關編碼歸類上，我們代理公司只能憑經驗提供指導性建議。)2、舊設備以往需要先在口岸備案，現在已經取消3、發貨與中檢預報

　　如果國外有中檢機構，可以在國外先做好中檢，然后直接發貨到國內口岸。還有一種就是國外沒有中檢機構，則可以發貨到香港做中檢，因為從國外發貨海運到香港少則幾天，多則大半個月，所以我們香港中檢可以先預報，國外那邊按排出口海運和香港中檢預報同時進行，這樣時間銜接就比較好，不會浪費太多時間，柜一到香港，立馬提貨到香港中檢公司堆場，安排中檢公司人員實地做查檢?？杀苊獯a頭產生過多費用，節省物流成本4、然后就是貨到香港碼頭后，按排碼頭換單，提貨，中檢公司實際查檢

　　這里中檢不會太嚴，只要貨物不是破銅爛鐵，可以正常運作，基本沒什么問題，順利拿到中檢證書的。但也要注意一點，就是貨物的銘牌，安全標識要清晰，準確。這里需要2—3天。5、辦理自動進口許可證(批文)

　　中檢完成后，貨暫存我司香港倉庫，然后向國家或省商務部審請辦理自動進口許可證(批文)，這里需要兩個星期左右。6、許可證拿到后，就是向船公司訂倉，租柜。

　　安排香港口岸---內陸口岸的駁船。這里需要3-4天。對于舊設備，建議駁到內陸小口岸，因為小口岸靈活，比較近，遇到突發事件好掌控，這里就突顯地方優勢，和進出口代理公司的實力。7、開柜查貨

　　貨到內河碼頭后，向口岸商檢局遞交報檢資料，商檢局人員會派人到碼頭去，開柜查貨。注意:這里是所有環節當中容易出現問題的地方，因為查驗是人查，不是機查，所以任何小小的毛病，商檢查驗人員都可能提出，這里和第六點說的優勢實力相符，這里需要1-2個工作日。8、通關審價

　　拿到通關單，就可以打報關單，進行報關動作了，從海關審單，審價，如果不出現意外，報關這一環節需要1-2個工作日，就可以出稅單，繳稅，放行。特別需要注意的是，現在大多數實行先通關后審價，所以我司建議，不要抱有僥幸心理，由于低報而少征的稅，海關是有3年的追征期。進口干果/堅果手續

　　1.進出口權

　　2.海關注冊登記

　　3.商檢備案

　　4.食品收貨人備案進口干果/堅果國外一般需要哪些單證?

　　1.原產地證

　　2.衛生證或者植檢證

　　3.廠家質檢報告或者第三方檢測報告

　　4.生產日期&保質期證明

　　5.標簽彩色照片和翻譯件

　　6.如果是木托盤，木托盤需要有IPPC標識

　　7.Invoice

　　8.Packing List進口干果/堅果般涉及到的流程

　　1.進口茶葉報關

　　2.進口茶葉報檢(出通關單，咖啡豆都是法檢的，跳A需要出通關單)

　　3.進口茶葉商檢查驗

　　4.進口茶葉貼中文標簽抽檢

　　5.進口茶葉標簽標簽備案

　　6.進口茶葉出具國內衛生證書(商檢局出具)

　　PS:按照食品安全法，有了衛生證書和貼了中文標簽才能上架正式在市場流通木材/原木/木家具進口報關

　　木材/原木/木家具進口報關運作流程：

　　木材報關基本運作流程：簽定進口代理合同→進口企業提供資料→確認海關編碼和進口關稅稅率→確認是否需要辦理非瀕危物種證明→國外林場(確認貨已備齊)→訂倉→裝柜→海運→到港→支付運費→船代處換單→報檢→報關及審報價格→海關審價出稅單→繳納稅金→海關查柜→放行貨物→熏蒸→碼頭拖柜(消毒一般時間是30分鐘，排隊消毒)→提貨→送貨至國內指定地點

　　推薦口岸

　　沙田碼頭：(推薦木材：北美材、東南亞(橡膠木)、非洲(亞花梨))方料

　　鹽田港 ：(推薦木材：北美材、東南亞(橡膠木)、非洲(亞花梨))方料。

　　蛇口港 ：(推薦木材：南美材)原木

　　黃埔港 ：(推薦木材：北美、東南亞、南美、非洲)原木

　　中山港：(推薦木材：北美材、東南亞(橡膠木)、非洲(亞花梨))方料

　　香港 ：(推薦木材：大紅酸枝、大果盾木、馬達加斯加盧氏黑黃檀、黑酸枝、微凹黃檀、小葉紫檀、 大 葉紫檀、奧氏黃檀、紅檀、香地板料等所有名貴木材)進口方便、快捷/安全、省錢。

　　大致費用：代理物流墊款費

　　1、換單費/碼頭費/柜租場租費。

　　2、代理商檢報關費/報關代理/商檢代理/檢疫消毒。

　　3、商檢查柜手續加收： A口岸費： 貨物價值的萬分之五 B商檢規費：千分之二點五/票。

　　需要進口原木檢疫、瀕危物種證明、 植檢證明 、熏蒸證明 ; 拉丁文名， 我會第一時間提供使您滿意的進口方案，歡迎來電咨詢或派員洽談。進口紙尿褲/衛生巾報關注意事項及運輸建議

　　1、原產地證書

　　2、衛生證書

　　3、裝箱單

　　4、貿易合同

　　5、發票及提單(資料最好提前給到，節省不必要的等單證時間)

　　紙尿褲衛生巾進口需要辦理手續流程發貨到港換單報檢出通關單報關—繳稅—海關商檢查驗—放行托運至客戶倉庫做病毒性檢測(大概2個月時間)注明：辦理以上清關手續，正常時間5-7個工作日(單證無誤、貨物沒問題、繳稅及時)中文標簽紙尿褲衛生巾進口建議：

　　1、紙尿片備貨：紙尿片備貨時以走海運為佳，建議客戶走40gp的海運柜子。一個40HQ的柜子可以裝3800-4000包紙尿片，裝柜重為9噸左右。

　　2、訂倉提貨，選取進口運輸方式：據國內收貨人的要求，委托國外貨運代理，把紙尿片出口到離中國收貨公司最近的港口：

　?、?、因為紙尿片是貨值一般，一個柜紙尿片貨值在RMB40萬左右，體積也非常泡。所以建議走海運進口到中國，盡量少走空運。

　?、?、如果只有少量樣品，可以安排DHL、UPS等快遞公司直接上門提貨。國外紙尿褲衛生巾一般貿易進口報關流程：

　　1.辦理紙尿褲衛生巾毒理學檢測報關

　　2.辦理紙尿褲衛生巾中文標簽備案證 書

　　3.國外客戶發貨(紙尿褲衛生巾)到國內口岸

　　4.提供紙尿褲衛生巾貨物相關資料換單報檢報關

　　5.海關出稅單向海關繳稅

　　6.口岸商檢人員安排現場查貨

　　7.商檢人員抽樣送檢化驗

　　8.商檢化驗結果出來后安排放行

　　9.國內派送給到客戶指定公司進口龍蝦如何報關，需要哪些手續及資料?

　　我國是水產品進口大國，進口的冰鮮水產品產品種類主要有魚類、頭足類、貝類和蟹類，今天就來為大家解讀一下進口龍蝦是如何報關的，需要哪些手續及資料?一、龍蝦進口報關清關所需資料：

　　裝箱單、發票、合同、提單、原產地證、衛生證、批文。二、龍蝦進口報關清關基本操作流程：

　　換單——制單——報檢——報關——查驗——放行——運輸——配送三、龍蝦進口報關清關該產品所需注意事項：

　　1.因單證不準確、單證不齊備、單貨不一致的原因，將會造成刪單、改單、查貨扣貨、進口滯留等問題;

　　2.貨主需要重視貨品包裝、港口選擇、這樣會節省物流費用和后續的貨品保管費用;

　　3.貨主需要加快上繳稅金或保證金的速度，這個環節保證整個流程的通暢，不產生滯留費;

　　4.品名(拉丁品名)、捕撈區域及航線需與批文上的一致;T/T出口業務大致流程

　　T/T出口業務大致流程

　　(一) 接到國外客戶的訂單

　　(二) 做形式發票傳國外客戶，國外客戶回簽

　　(三) 做生產單傳工廠，讓工廠負責人回簽

　　(四) 向國外客戶要回嘜頭、彩圖、條形碼，把嘜頭、彩圖、條形碼傳給工廠

　　(五) 緊追工廠進行生產

　　(六) 在離船期大約有10天左右，向國外客戶的貨代要訂艙單標準格式，按要求填好之后反傳船公司訂艙

　　(七) 船公司傳出正式的S/O

　　(八) 一般是自己的驗貨員去供應商廠里驗貨(如果客戶在大陸有驗貨代表一般是要求供應商把貨物拖回本公司，再讓客戶大陸驗貨代表進行驗貨)

　　(九) 把S/O傳給拖車行(在S/O面前注明拖柜時間、地點、時間，聯系電話等前往拖柜)

　　(十) 做出報關內容即“FAX MESSAGE”，向拖車行問清報關行地址，以方便外貿公司寄出全套單據(能夠歸類的盡量歸類，目的是減少核銷單)

　　(十一) 在“FAX MESSAGE”上注明報關行地址，再把“FAX MESSAGE”傳給外貿公司(外貿公司會把報關資料傳給報關行)，同時給廠家下“裝柜通知”

　　(十二) 裝完柜之后，把柜號、封條號等資料填好，(需要熏蒸的貨物，把熏蒸格式填好)再傳給報關行，進行報關

　　(十三) 做出FORM A，把FORM A 傳給外貿公司

　　(十四) 做裝船通知傳給客戶 來源:報關員培訓網

　　(十五) 要回報關單，加上開具增值稅專用發票申請表，交給財務會計(用9.18匯率來計算)

　　(十六) 做提單補料傳給船公司

　　(十七) 外貿公司反傳正式FORMA

　　(十八) 準備裝船通知、產地證明(FORMA)、提單、發票、裝箱單、(有時有消毒熏蒸證書)，一起傳給國外客戶，要求國外客戶付款

　　(十九) 把提單、DEBIT NOTE(水單)的復印件交給財務，財務付完DEBIT NOTE的費用以后，船公司放行原始提單，本人再把以上原始單據直接寄給國外客戶，以便國外客戶提貨?？旒箨P及單獨報關有什么區別?

　　對于進口貨物來說，目前國家海關認可的除臨時入境之外有兩種方式：一種是一般貿易報關進口，一種就是以快件的方式進口。就這兩種進口形式而言，應該說都是具備自己的優勢。

　　一般貿易報關所具備最大的優勢是可以大批量的進口所需貨物，并且會提供海關所征收的所有稅金和相關的費用。其所提供的稅金對于企業而言可以起到抵稅、退稅的作用。但是一般貿易報關所對應的局限也是相當大的，其一：對于散貨和比較急需的貨物而言，一般貿易不能夠體現其本身的任何優勢。因為首先，它的時間比較慢(因為它要求各項單證、批文都齊全而辦理這些證明是需要花費一定的時間);

　　其次，它要求進口貨物務必單獨使用拖車單獨報關入口!這樣一來就會造成進口成本的提高和時間的拖延。

　　就此對于快件進口來說，它的優勢是顯而易見的。首先它可以不需要所進口貨物提供各種單證以及相關的證明，其次由于它要求的數據僅僅是貨物的商業發票和裝箱明細―――故它申報的時間和速度會比較快。從接貨開始計算到該貨物進口至大陸時間大約是一到兩天。如果遇到貨物比較多的情況下，可以分批申報進口過來。故大批的貨物進口也可以快件方式操作!

　　而涉及到進口的費用來說，一般貿易的費用是明顯高于快件進口的。因為它要求征收的所有費用和稅金都是單獨針對于單票貨物來進行，不過由于它能夠提供所對應的發票和稅金證明。故對此方面有需求的公司來說，這些都是必不可少的。快件進口的弱勢是不能夠向客戶單獨開具海關所征收的各種發票，因為它在進口的過程是整個一批貨物所產生的進口關稅和進口增值稅;并且這部分稅金是已經在進口時所委托的物流公司當中抵消掉了。但是由于快件進口的費用相對低一般貿易很多，故現在很多客戶都熱衷于選擇這類的進口方式。

　　就快件進口的安全性而言，這點是沒有多大顧慮的。由于整個過程是嚴格按照快件的形式向海關申報進口，所以在合法的前提操作下是很少出現被海關沒收的情況.其具體流程和操作見以下內容：一、快件的報關

　　1.快件的報關和查驗應當在運營人所在地海關辦公時間和專門監管場所內進行。如需在海關辦公時間以外或專門監管場所以外進行，需事先商得海關同意，并向海關無償提供必需的辦公場所及必備的設施。

　　2.進境的快件，應當在運輸工具申報入境后24小時內向海關辦理報關手續;出境的快件，應當在運輸工具離境前4小時向海關辦理報關手續。

　　3.運營人經營進出境快件業務，應當承擔下列義務：

　　(1)及時向海關呈交快件通關所需的單證、資料，并如實申報所承運的快件。

　　(2)通知收、發件人繳納或代理收、發件人繳納快件的進出口稅款。并按規定對進出境快件交納規費、監管手續費等。

　　(3)除經海關準許的情況外，應當將監管時限內的快件存放于專門設立的海關監管倉庫內，并妥善保管。未經海關許可，不得將監管時限內的快件進行裝卸、開拆、重換包裝、提取、派送、發運或進行其它作業。“監管時限”是指進境快件自運輸工具向海關申報起至辦結海關手續止;處境快件自向海關申報起至運輸工具離境止。

　　(4)海關查驗快件前，運營人應當對快件進行分類。海關查驗快件時，運營人應當派工作人員到場，并負責快件的搬移、開拆、重封包裝等。

　　(5)發現快件中含有禁止處境的物品，不得擅自處理，應當立即通知并協助海關進行處理。

　　4.除另有規定外，A、B、C三類快件按下列規定報關：

　　A類快件憑KJ1報關單、總運單、每一快件的分運單、發票向海關辦理報關手續。

　　B、C兩類分別憑KJ2、KJ3報關單、總運單、每一快件的分運單、發票向海關辦理報關手續。

　　按上述規定報關的A、B、C三類快件，海關根據情況，可以要求運營人在物品放行前提供與物品有關的詳細書面資料。

　　5.D類快件應當向海關提交進出口貨物報關單及貨物、物品進出口有關的單證辦理報關手續。

　　6.海關對符合監管要求的快件，可以接受運營人通過電子數據交換(EDI)方式的報關。通過EDI方式向海關報關與通過書面檔方式向海關報關具有同等的法律效力。二、專差快件的報關

　　1.運營人通過專差方式承運快件進出境，也應當按規定向海關辦理備案審批手續。經審核批準后，由所在地海關發給《專差快件登記備案證書》，運營人憑海關所發證書辦理報關手續。

　　2.專差快件應當在運營人所在地海關指定的本關區內的口岸進出境，并按上面(一)的規定辦理報關手續。

　　3.運營人應當將專才快件進出境的時間、承運路線、運輸工具航(車)次、專差的詳細情況等報所在地海關備案。前述情況需要變更的，運營人應當于前15日報請所在地海關核準。

　　4.專差快件應當使用專門的包裝，其總包裝上應當標注運營人名稱及“專差快件”字樣。三、附注

　　快件中的下列物品，海關分別按照有關規定驗放：

　　(1)個人自用物品。

　　(2)外國駐華使、領館及其人員進出境的公、私用物品。

　　(3)聯合國各專門機構、其它國際組織駐華代表機構及其人員進出境的公、私用物品。

　　(4)外商常駐機構及其人員進出境的公、私用物品。

　　在嚴格按照以上的規定和依據本身我司穩健的操作模式前提下，快件進口不會出現給海關沒收的情況。 一般會出現的特殊情況有以下兩點：

　　一：由于客戶所提供的貨物商業發票和裝箱單不明朗，導致報關員在申報的時候對此貨物的具體內容并不知情。但是當海關在抽查的時候發現了申報的資料和實際所應該申報的資料不符合時，海關會將此貨物暫扣并要求該承運的物流公司重新對此物品進行申報。

　　二：當海關發現此貨物申報品名和價值跟實際的不符合時，而我們又估價不了正確的貨值的時候(這種情況一般出現在貨物的原單商業發票已經不能夠出具的前提下);我們會將此票貨物退港處理。

　　綜合以上內容來看，快件進口相對于一般貿易進口來說其明顯的優勢在于：

　　快件進口的時間和速度是絕對優勢于一般貿易進口的，快件進口所產生的費用是相對低廉的(因為整個費用都是整批產生而不是單獨征收)。報關期限是如何規定的?

　　報關期限是指貨物運到口岸后，法律規定收貨人或其代理人向海關報關的時問。

　　報關期限是如何規定的?

　　根據我國海關法的規定，進口貨物的報關期限為從運輸工具申報進境之日起14天內，由收貨人或其代理人向海關報關，超過這個期限報關，由海關征收滯報金。

　　進境貨物滯報金的起收日期為運輸工具申報進境的第15天，而郵運進境的貨物滯報金為收件人接到郵局通知之日起的第15天。此外，轉遙運輸進境貨物滯報金起收回期有兩個：一是運輸工具申報進境之日起第15天，二是貨物運扭才旨運地之日起第15天。

　　滯報金的征收對象是進口貨物的收貨人或其代理人。日征金額為進口貨物到岸價格的0.5%，起征點為人民幣10元，不足者不征。需注意，這里指的進口貨物的到岸價格是由海關審定的正常的到岸價格，它是以外幣計價的。海關按應征收滯報金之日國家外匯牌價的買賣中間價折合人民幣。滯報金是由于進口貨物收貨人或其代理人超過法定期限向海關報關而產生的一種費用，不是罰款，海關出據的滯報金收據也不是罰款通知書。

　　海關規定報關期限和征收滯報金是為了運用行政手段和經濟手段，促使進口貨物及時報關，加速口岸運輸，使進口貨物早日投入生產和使用。