根據(jù)客戶最近都在想進(jìn)口汽車，因?yàn)閲?guó)六環(huán)保政策還遲遲沒有落地，但是可以提前做好準(zhǔn)備了。政策進(jìn)行解讀：詳細(xì)讀懂“單車企業(yè)認(rèn)證”監(jiān)管管理制度。

　　2017年1月，國(guó)家認(rèn)證監(jiān)督管理委員會(huì)發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步深化汽車強(qiáng)制認(rèn)證改革的通知》(2017年第1號(hào)) ，刑期過長(zhǎng)，請(qǐng)縮短刑期

　　為了滿足國(guó)家生產(chǎn)、建設(shè)和貿(mào)易的需要，自行車認(rèn)證采取分階段檢測(cè)認(rèn)證的方式。該制度不僅是對(duì)我國(guó)國(guó)際創(chuàng)新模式的借鑒，也是加快重點(diǎn)改革舉措試點(diǎn)，進(jìn)一步推進(jìn)服務(wù)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，提高機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品質(zhì)量的重要舉措。
 

　　何謂單車認(rèn)證?

　　自行車認(rèn)證適用于因特殊用途或特殊原因未獲得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證(CCC)而用于小批量生產(chǎn)和生活消費(fèi)的進(jìn)口機(jī)動(dòng)車。

　　如果說一個(gè)普通CCC認(rèn)證是“高速發(fā)展公路”，那么單車企業(yè)認(rèn)證技術(shù)就是“一般通過公路”，無法或不愿駛上“高速公路”的特殊社會(huì)車輛管理可以在“一般采用公路”上通行。單車認(rèn)證是CCC制度的重要因素組成以及部分，也是我們普通CCC認(rèn)證必要的、有益的補(bǔ)充。

　　注：特殊用途或特殊原因適用范圍為反恐安全、搶險(xiǎn)救災(zāi)、應(yīng)急指揮、體育、路測(cè)、國(guó)家重大生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目和最終用戶使用。
 

　　什么是經(jīng)認(rèn)證的進(jìn)口車輛?

　　1、特種車輛

　　用于反恐安全、搶險(xiǎn)救災(zāi)、應(yīng)急指揮、體育比賽、路測(cè)、國(guó)家重大生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目等的特種機(jī)動(dòng)車。

　　2、總部汽車公司及授權(quán)進(jìn)口品牌車

　　由于我國(guó)部分高端豪華車型進(jìn)口產(chǎn)品數(shù)量少，一般每年僅需進(jìn)口幾臺(tái)或幾十臺(tái)，如果可以申請(qǐng)普通CCC證書管理成本高、周期長(zhǎng)，以及其他部分新車型在獲得普通CCC證書前需要少量進(jìn)口主要用于開拓我們中國(guó)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)，所以公司總部車企或品牌商通常都是需要學(xué)生通過共享單車認(rèn)證的方式小批量進(jìn)口汽車或摩托車用于銷售或市場(chǎng)營(yíng)銷推廣。其進(jìn)口的車輛通常按照目前中國(guó)科學(xué)技術(shù)課程標(biāo)準(zhǔn)研究設(shè)計(jì)和制造，也就是俗稱的“中規(guī)車”，進(jìn)口商一般具備較為完善的售后服務(wù)社會(huì)保障制度體系。

　　3.試點(diǎn)企業(yè)平行進(jìn)口車輛

　　平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)企業(yè)通常需要進(jìn)口一些沒有CCC證書的車型，作為平行進(jìn)口汽車市場(chǎng)的補(bǔ)充。

　　4.其他企業(yè)擅自進(jìn)口的車輛

　　非品牌授權(quán)的普通汽車經(jīng)銷商通過國(guó)外市場(chǎng)進(jìn)口無CCC證書的汽車或摩托車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售，進(jìn)口車輛通常用于滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

　　2017年年初開始進(jìn)口經(jīng)認(rèn)證的單車

　　上海是全國(guó)企業(yè)進(jìn)口中國(guó)汽車使用最多的口岸。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年上半年，上海發(fā)展口岸進(jìn)行總計(jì)需要進(jìn)口商品汽車7232批次204402輛，總貨值88.01億美元;進(jìn)口我國(guó)摩托車330批次7662輛，貨值5798.4萬美元。

　　2017年年初以來，上海出入境檢驗(yàn)檢疫局在國(guó)家認(rèn)監(jiān)委的支持和指導(dǎo)下，加快發(fā)展貫徹落實(shí)我們國(guó)家認(rèn)監(jiān)委1號(hào)公告信息要求，在現(xiàn)有相關(guān)法律政策法規(guī)制度框架結(jié)構(gòu)體系下為我國(guó)企業(yè)可以建立一個(gè)進(jìn)口“單車認(rèn)證”車輛通檢程序。4月28日，上海口岸首臺(tái)通過共享單車認(rèn)證服務(wù)方式以及進(jìn)口的德國(guó)道路清掃車進(jìn)境，上海作為檢驗(yàn)檢疫局對(duì)該車實(shí)施施工現(xiàn)場(chǎng)核查，意味著上海口岸借鑒學(xué)習(xí)國(guó)際市場(chǎng)通行模式的單車認(rèn)證系統(tǒng)工作人員正式組織開展。隨后，首臺(tái)單車認(rèn)證進(jìn)口摩托車同樣接受了檢驗(yàn)檢疫部門的現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)，并在監(jiān)管下送樣接受教育認(rèn)證檢測(cè)。

　　利用上海自貿(mào)區(qū)先行先試優(yōu)勢(shì)，滿足上海片區(qū)特殊用途進(jìn)口車輛實(shí)際需求，7月4日，國(guó)家認(rèn)監(jiān)委向上海自貿(mào)區(qū)頒發(fā)了全國(guó)首張摩托車認(rèn)證證書，并于7月26日向上海自貿(mào)區(qū)內(nèi)企業(yè)頒發(fā)了全國(guó)首張汽車自行車認(rèn)證證書。

　　下一步

　　上海出入境檢驗(yàn)檢疫局將在國(guó)家認(rèn)監(jiān)委的指導(dǎo)下，結(jié)合上海口岸和上海保稅區(qū)的實(shí)際工作，以上海保稅區(qū)制度創(chuàng)新為重要依據(jù)，不斷優(yōu)化認(rèn)證監(jiān)管工作模式和流程，實(shí)現(xiàn)可追溯流動(dòng)、風(fēng)險(xiǎn)控制，有效監(jiān)管的基礎(chǔ)上，上海保稅區(qū)試點(diǎn)監(jiān)管更有效，服務(wù)更好，貿(mào)易自行車認(rèn)證模式更方便。